Дураки и дороги Украины
Знаете, почему украинцы категорически не хотели в Таможенный союз, а хотели в Европейский? Одна из причин — их дороги. Точнее, им кажется, что у нас в России дороги такие же, как у них. А в Евросоюзе — ровные. И поэтому надо всем на Майдан, чтобы подальше от России с ее дураками и дорогами — поближе к Европе. Где все умные и в машинах не трясет.
Шоссе между Кировоградом и Николаевом. Скриншот ролика.
На форуме Дороги Украины наши соседи обмениваются информацией, как проехать из одного населенного пункта в другой, минуя ухабы.
— Подскажите, как сейчас лучше проехать от Киева до Мариуполя? Насколько мне известно, участок Знаменка — Александрия непроходим. А как состояние дороги Кременчуг — Днепропетровск — Запорожье? Можно ли проехать Мироновка — Черкассы — Комсомольск — Днепродзержинск — Днепропетровск — Запорожье? Короче, где меньше ям? Готова на любые, самые экзотические варианты.
В ответ было предложено три варианта. Но поскольку нам, россиянам, названия населенных пунктов ни о чем не говорят, я их не привожу.
— А скажите, пожалуйста, какой маршрут имеет лучшее покрытие дороги? — уточнила дама.
И получила пару подробных ответов, из которых я взял две цитаты.
— …покрытие чуть лучше в первом, т.к. в самих Полтаве и Краснограде дороги побиты...
— …более короткая трасса через Пологи убита вообще...
Может, и у нас есть такая полезная интернет-площадка, но я нашел лишь форум Дороги России, 95 процентов информации которого — о том, где заканчивается ремонт или где на ремонт объявляется тендер. И это вовсе не в Москве. Дороги приводятся в порядок по всей России, от европейской части до Дальнего Востока. Во всяком случае, между областными центрами, я думаю, они везде сейчас вполне приличные.
Поездил я, конечно, далеко не по всем. Но был в этом году в Татарстане, в Калининграде и на Северном Кавказе, не считая некоторых соседних с Москвой областных центров. Федеральные трассы везде хорошего качества, даже высоко в горах. Хитроумные развязки, разметка, разделительные ограждения, бесшовный асфальт — все как положено. Причем, построено недавно. Во всяком случае, то что я видел в Польше, неизгладимого впечатления на меня не произвело. Дороги там неплохие, не хуже, чем в где-нибудь Ингушетии.
Внутри городов дела обстоят не так лучезарно.
Нам наши дороги традиционно не нравятся. Но это говорит лишь о нашей неосведомленности, ибо что такое плохие дороги, мы, оказывается, просто не знаем. Во всяком случае, я. Поэтому размещаю здесь пару видеороликов с Украины — для сравнения. Признаюсь честно: мне такое раньше видеть не приходилось.
Похоже, трассу Николаев — Кировоград с 1991 года не ремонтировали ни разу. Я давно подозревал, что независимость украинские начальники объявили, чтобы воровать, не боясь государева ока, без оглядки на Москву. Перед вами результат их бурной деятельности за 25 лет.
https://www.youtube.com/watch?v=ogjBGvrRwzY
За местными дурачками мы часто наблюдали на Майдане. Дорог видели меньше, но восполнить пробел никогда не поздно. Шоссе Полтава — Кременчуг.
https://www.youtube.com/watch?v=LyWAep3z_HU
Политэмигранты с Украины рассказывали мне, что по шоссе Харьков — Луганск нельзя ехать быстрее двадцати км/час — можно колеса потерять. Говорили, что харьковчане меняют подвеску каждые полгода, вместе с переобувкой покрышек. Не всю, конечно, но иногда дело доходит до серьезного ремонта. И хвалили наши дороги, даже в каких-то далеких тульских и рязанских райцентрах. А я все не мог понять, о чем они толкуют и что с чем сравнивают.
Теперь понял.
По-моему, две беды — дураки и дороги постепенно, друг за другом переехали из России на Украину. И прочно там обосновались.