Мосты Смоленской области. 18 путепроводов региона требуют ремонта
К ремонту моста на трассе Р-120 приступят не раньше чем через полгода. Об этом заявили в Смоленскавтодоре. Напомню, что недавно одна из несущих балок была сильно повреждена, из-за чего проезд под мостом перекрыли. Однако ремонта требует не только этот путепровод, но и еще 18 мостов области. С масштабом проблем мы познакомились вместе с экспертом ОНФ.
Николай Яров, модератор тематической площадки ОНФ «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Смоленской области:
«Как мы видим, здесь происходит разрушение не только асфальта, но и металлоконструкций»
Почти сквозная дыра на мосту в Кардымовском районе – далеко не самая большая проблема этой конструкции. Куда хуже она выглядит снизу, со стороны реки. Куски арматуры, причем уже проржавевшей, торчат практически из всех несущих балок. Кое-где бетонные плиты просто вывалились из моста. ОНФ считает, что ездить по нему большегрузам уже давно нельзя, а потому капитальная реконструкция полувекового моста в идеале должна начаться вместе с ремонтом самой дороги в рамках федерального проекта.
Николай Яров, модератор тематической площадки ОНФ «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Смоленской области:
«Данный объект требует к себе повышенного внимания, и Вы как собственник данного сооружения обязаны приложить все усилия для того, чтобы восстановить этот объект».
Сергей Кондуров, заместитель начальника отдела искусственных сооружений СОГБУ «Смоленскавтодор»:
«С учетом значимости дороги, это же межмуниципальное сообщение. Связывает Кардымово и Дорогобуж. Объезд через «минку» – 120 километров».
Чтобы не возникал крюк в сотню километров, рядом вот уже несколько лет строят объездной путь над железной дорогой и рекой. Правда, и на него средств катастрофически не хватает. Сейчас работы на объекте не ведутся, и местные жители даже решили, что он заброшен, а потому начали растаскивать оттуда песок и срезать арматуру.
Николай Яров, модератор тематической площадки ОНФ «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Смоленской области:
«Приблизительно 850 миллионов рублей. Как мы понимаем, Смоленской области не потянуть эти средства, и необходимо привлекать все-таки средства из федерального бюджета. Возможно, они будут выделены как субсидия или в рамках проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Но эти вопросы с мостовыми сооружениями необходимо решать».
Вопрос нужно решать и с мостом на развязке Р-120. Недавно одну из несущих балок повредил проезжавший под конструкцией трал. Из-за опасной трещины проезд под мостом был полностью перекрыт, и организован объезд.
Павел Микотин, начальник Смоленского филиала СОГБУ «Смоленскавтодор»:
«По предварительному обследованию экспертов из Санкт-Петербурга, сказали, что эта балка будет под замену».
- А ориентировочная стоимость проводимых работ, сроки?
Павел Микотин, начальник Смоленского филиала СОГБУ «Смоленскавтодор»:
«Не могу сказать. Сроки - не менее полугода».
Однако ждать шесть месяцев, конечно, не планируется, и проезд под мостом будет открыт в ближайшее время после того, как его безопасность подтвердят эксперты. А вот полоса на мосту будет перекрыта до окончания ремонта.