Рестайлинговая Hyundai Sonata примерила «бесшовный горизонт»

Концерн Hyundai Motor рассекретил внешность обновленного седана Sonata, продажи которого начнутся 30 июня.

Корейцы продолжают делать ставку на унификацию и агрессивную внешность.

Концерн Hyundai Motor рассекретил внешность обновленного седана Sonata, продажи которого начнутся 30 июня. Несмотря на радикальные перемены в передней части машины, это просто рестайлинг: боковины кузова реформы практически не затронули, не считая декоративных накладок на передних крыльях.

Главное новшество – светодиодная полоса ходовых огней, у которой в Hyundai даже есть собственное имя, – «бесшовный горизонт». Правда, дизайнерская концепция предполагает наличие и других горизонтальных элементов, расположенных на той же высоте, которые продолжают мотив (например, у нового Grandeur это выдвижные дверные ручки), однако у Sonata «линия» обрывается. Под ней расположены затемненные модули головного света и радиаторная решетка, на которой больше нет места для фирменного логотипа.

Было – стало

Облик получился гораздо агрессивнее, однако корейцы утверждают, что побочным эффектом стилистических поправок стала улучшенная аэродинамика, которая помогает экономить топливо и повышает стабильность машины на высоких скоростях.

Светодиодная перемычка на крышке багажника сохранена, но ради симметрии ее разместили выше, над фирменным овалом. Теперь она как бы переходит в подштамповку боковины, что вкупе с новым бампером делает заднюю часть седана более поджарой. Обещают также пересмотреть ассортимент колесных дисков, в том числе новые 19-дюймовые колеса для самой мощной модификации N Line (на заглавном фото).

Было – стало

Интерьер тоже перекомпоновали: перед водителем расположена панель из двух 12,3- дюймовых экранов (цифровая «приборка» и тачскрин мультимедийной системы AVN), а от замысловатой четырехспицевой «баранки» отказались в пользу лаконичной трехспицевой.

Селектор трансмиссии теперь крепится на рулевой колонке (благодаря этому пользоваться отсеком в центральном тоннеле стало удобнее), а управление климатической установкой (за вычетом двух вращающихся рукояток) теперь полностью сенсорное. Дефлекторы обдува во всю переднюю панель – в духе обновленного флагмана Palisade. Нашлось даже место, чтобы удлинить центральный подлокотник за счет подушечки для ладони водителя и сделать один из подстаканников крупнее.

Было – стало

Сейчас цены на Hyundai Sonata с базовым «атмосферником» 2.5 (191 л. с., 245 Нм) в США стартуют с отметки в 25 250 долларов. За версию N Line с турбочетверкой такого же объема (290 л. с., 420 Нм) просят минимум 34 625 долларов. Мы рассчитываем, что рестайлинговые седаны окажутся чуть дороже.