«Мистрали» и Ка-52К: новые российские технологии оплатит Египет
Заместитель генерального директора Рособоронэкспорта Игорь Севастьянов сообщил, что существует большая вероятность, что Россия и Египет заключат контракт на поставку бортового оборудования для двух вертолетоносцев типа «Мистраль».
Напомним, что первоначально эти корабли назывались «Владивосток» и «Севастополь» и должны были быть переданы России в рамках военного контракта между Францией и Россией, который был подписан в 2011 году.
Впрочем, после того, как в результате украинского кризиса отношения между Россией и Западом серьезно ухудшились, Париж вынудили отказаться от поставки этих судов Москве.
Этому предшествовало серьезное давление, которое было оказано на Францию со стороны США, Великобритании и Германии, из-за которого Париж сначала заморозил передачу кораблей, а затем после визита французского министра обороны Жан-Ива Ле Дриана в Вашингтон официально заявил об отказе по поводу передачи этих кораблей Москве.
Впрочем, благодаря личным переговорам президентов России и Франции – Владимира Путина и Франсуа Олланда конфликт разрешили полюбовно, поскольку Москва согласилась разорвать контракт при условии возвращения как денег, так и российского бортового оборудования и материалов.
После этого Франция приобрела право собственности на эти корабли, впрочем, при условии согласования с Россией продажи вертолетоносцев в ту или иную третью страну.
Таким государством в итоге выступил Египет, который благодаря финансовой помощи со стороны Саудовской Аравии, выкупил оба вертолетоносца и назвал их в честь двух первых египетских президентов – Гамаля Насера и Анвара Садата.
Примечательно, что корабли обошлись египтянам на 250 млн евро дешевле – по контракту 2011 года Москва должна была заплатить за оба вертолетоносца 1,2 млрд евро, а Каир в итоге выплатит Франции за эти корабли-доки не более чем 950 млн евро.
Другой вопрос, что оба корабля готовились для нужд российского военно-морского флота, не говоря уже про то обстоятельства, что некоторые конструкции кормовой части обоих вертолетоносцев были произведены Балтийским заводом в Санкт-Петербурге, поэтому логично желание египтян купить для них российское военное оборудование.
Главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» отметил, что речь в данном контракте, очевидно, пойдет о военном снаряжении, которое Россия изначально планировала установить на «Мистрали».
«Это конкретные системы вооружения, которые делались российскими предприятиями под наши требования к «Мистралям», а также системы, которые связаны, например, с организацией полета вертолетов, а также с их ремонтом и эксплуатацией», - заключает Фролов.
Данные системы напрямую востребованы Египтом, поскольку уже есть немало разговоров, что Египет, скорее всего, будет комплектоваться морским вариантом российских вертолетов типа Ка-52, которые Москва изначально и хотела сделать главным вооружением «Мистралей».
«Хотя если не брать вертолеты, то сумма всех этих контрактов на оборудование для «Мистралей» не очень высока и вряд ли в итоге превысит рубеж в 50 миллионов евро», - считает Фролов.
В любом случае, как отмечает Фролов, это будет первый военный корабельный контракт в истории, в ходе которого Россия будет доукомплектовывать своей техникой судно произведенное одной из стран, входящих в Североатлантический альянс.
«Был ряд нереализованных проектов по совместному строительству боевых кораблей для нужд третьих стран, но они в итоге не были реализованы – можно взять тот же экспортный вариант российских корветов 20380, но ,чтобы чисто натовский проект комплектовался российским оружием – это действительно впервые», - резюмирует Фролов.
Достаточно сказать, что таких прецедентов нет даже в Индии, поскольку те корабли, которые та же Франция поставляет для нужд индийского ВМФ обходятся без какого-либо участия российских специалистов, присутствие которых в этой стране очень значительно.
Впрочем, несмотря на неудачу в плане своей реализации, данный проект нас все-таки серьезно продвинул вперед – его результатом стали, например, ударные вертолеты Ка-52К, а также технологии по созданию корпусов для кораблей такого типа, причем Париж нам в итоге оплатил большинство наших издержек.
«Франция выплатила России те деньги, которые были нами потрачены на разработку кормовых частей и другого оборудования, хотя говорить о том, что мы в материальном смысле что-то выиграли, наверное, нельзя. Другой вопрос, что тот факт, что Египет заключил контракт на Ка-52К – это серьезный плюс всей этой истории с передачей данных кораблей в эту страну», - заключает Фролов.
