Собянин: Пуск Кожуховской линии снизит существующую нагрузку на метро на Юго-Востоке Москвы
Запуск Кожуховской ветки призван разгрузить Калининскую и Таганско-Краснопресненскую линии Московского метрополитена. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе знакомства со строительством станции метро «Некрасовка».
Мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что Кожуховская ветка метро – одна из самых сложных линий Московского метрополитена, тянущаяся более 17 километров от «Авиамоторной» до «Некрасовки». Эта очень важная и нужная линия метрополитена должна прийти в Некрасовку, где сейчас проживают примерно 50 тысяч человек и где через несколько лет будет уже свыше 100 тысяч жителей. Также, по словам Сергея Собянина, эта ветка должна снять часть нагрузки с Таганско-Краснопресненской и Калининской веток метро, крайне перегруженных в настоящее время.
Напомним: Кожуховская линия Московского метрополитена свяжет Некрасовку с центром столицы и пройдёт параллельно Таганско-Краснопресненской линии. Обе эти линии пересекутся в районе станции метро «Лермонтовский проспект». Протяжённость Кожуховской линии составит 17,2 километра.
На линии будет 9 станций. Кожуховская линия протянется от станции «Авиамоторная» на шоссе Энтузиастов до станции «Нижегородская улица» в начале Рязанского проспекта, а затем – вдоль Рязанского проспекта за МКАД в районы Жулебино, Косино-Ухтомский и Некрасовка.
Строительство этой линии Московского метрополитена стартовало ещё в 2012 году.
Конечная станция «Некрасовка» Кожуховской линии размещается вдоль Покровской улицы между проспектом Защитников Москвы и Рождественской улицей.
Станцию «Некрасовка» построят на территории одноимённого района на юго-востоке Москвы. Разместится станция вдоль улицы Покровская между проспектом Защитников Москвы и Рождественской улицей. Станция метро «Некрасовка» будет конечной станцией Кожуховской линии. Поскольку станция располагается на территории бывших полей орошения, архитекторы постарались отразить в её дизайне экологическую тему. Природные цвета и натуральные материалы, которые планируется использовать при отделке станции, призваны олицетворять близость к природе.
В техническом плане «Некрасовка» будет представлять собой станцию мелкого заложения с двумя вестибюлями. Северо-западный вестибюль обеспечит выход в уже построенный подземный переход под пересечением проспекта Защитников Москвы и улицы Покровская с лестничными спусками на всех сторонах перекрёстка. Юго-восточный вестибюль будет идти в подземный переход под пересечением Покровской и Рождественской улиц.
Новую станцию оснастят лифтами для маломобильных граждан.
Суточный пассажиропоток на этой станции должен составлять 190 тысяч человек.