ОАО РЖД предлагает поднять тариф на перевозки порожних вагонов сразу на 15%, что может грозить операторскому рынку потерями более чем в 50 млрд руб. Такой мерой монополия рассчитывает привлечь вагоны под минерально-строительные грузы, которые проигрывают угольщикам борьбу за парк. В качестве частной меры, поддерживающей щебеночников Карелии, при перевозке угля из Кузбасса на северо-запад предлагается запретить идти обратно порожняком, как компании делают это сейчас. Но собеседники “Ъ” в отрасли говорят, что количество вагонов из-под угля на северо-западном направлении минимум вдвое превышает потребность минерально-строительного сектора и, если отправить туда все вагоны, половина их будет простаивать, усугубляя дефицит.
