Лекция Airbus, посвящённая самолёту Beluga, прошла в Музее техники Вадима Задорожного

Музей проводит такие мероприятия далеко не в первый раз, и они традиционно пользуются популярностью у любителей авиации. Посетить лекцию можно было бесплатно в рамках стоимости обычного билета в музей, дополнительной платы на такие лекции в музее не требуется всегда.

Ведущим лекции-рассказа про две модификации самых объёмных грузовых самолётов компании Airbus, Beluga ST и Beluga XL, выступил директор по маркетингу российского представительства Airbus Александр Левданский (на фото ниже).

Его рассказ был начат с истории возникновения концепции таких «самолётов для самолётов». Своё начало эти самолёты берут ещё в 1960-х годах, а летать «Белуги» в первой модификации, ST, начали с 1994 года.

Они изначально разрабатывались для того, чтобы позволить повысить скорость доставки частей самолётов Airbus на сборочный завод в Тулузе. Доставлять туда детали в рамках работы компании необходимо из четырёх стран — Франции, Англии, Германии и Испании.

Сейчас на смену этой модификации постепенно приходит новая, о которой тоже было немало рассказано в рамках лекции — Beluga XL, которая по многим параметрам значительно превосходит своего предшественника. При этом, что интересно, детали этих самолётов доставляются к месту сборки как раз-таки на более раннем типе «Белуг».

Как во время самой лекции, так и после основной части рассказа, у зрителей была возможность задать свои уточняющие вопросы лектору.