Сообщение о заседании Совета по внешним связям (СВС) АЭВТ

Компания: Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта

26 июля 2015 г. при участии представителей авиакомпаний "Аэрофлот", "Трансаэро", "Якутия", "Уральские авиалинии", "ЮТэйр", S7, а также Департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России прошло заседание Совета по внешним связям АЭВТ (Совет). В преддверии российско-кипрских межведомственных переговоров о развитии воздушного сообщения между двумя странами Совет обсудил состояние и перспективы развития перевозок на кипрском направлении.

Представители Минтранса России отметили, что специфической особенностью текущей ситуации является прекращение деятельности кипрского авиапредприятия Cyprus Airways,назначенного для полетов в пункты России. Также С.А. Сескутов проинформировало предполагаемой повестке переговоров, предложениях, поступивших от киприотской стороны в отношении развития перевозок между двумя странами.

Совет заслушал мнения членов Совета - представителей российских авиакомпаний, выполняющих полеты в пункты Кипра. Выступающие выразили обеспокоенность существенным сокращением потока пассажиров из России не только на кипрском, но и на других европейских направлениях. В этой связи представители авиакомпаний "Аэрофлота, S7, "Трансаэро", "ЮТэйр" и "Якутии"отметили, что действующий пакет коммерческих прав российской стороны достаточен и полностью отражает существующий спрос. Исходя из этого, сезон 2015 года в сегменте пассажирских перевозок не требует наличия дополнительных прав, хотя в дальнейшем постановка вопроса об увеличении числа назначенных перевозчиков может стать актуальной. В тоже время, представитель авиакомпании "Уральские авиалинии" высказал пожелание о расширении числа назначенных перевозчиков на маршрутах из Москвы и С.Петербурга в пункты Кипра и отметил готовность компании начать полеты на этих направлениях.

Учитывая продолжающуюся работу над текстом нового российско-кипрского соглашения о воздушном сообщении, а также отсутствия назначенного с кипрской стороны перевозчика, члены совета предположили, что в ходе переговоров авиационные власти Кипра будут пытаться настаивать на внесении в текст нового соглашения положений о "европейском перевозчике". В этой связи была выражена единодушная позиция Совета, заключающаяся в просьбе в адрес Минтранса России на переговорах не принимать таких предложений. При постановке вопросов о возможности реализации прав кипрской стороны, рекомендовать партнерам сотрудничество с российскими авиаперевозчиками, тем более, что основу пассажиропотока составляют граждане России.

Кроме того, выступающие отмечали, что Кипр, как член ЕС вероятно будет ставить и продвигать в ходе переговоров вопросы реализации "согласованных принципов" и другие вопросы, касающиеся либерализации режима полетов для перевозчиков ЕС. Члены Совета просили Минтранс России сохранять "статус-кво" и не менять сложившийся режим отношений.