На прошлой неделе стало известно , что крупнейший игрок рынка дорожного строительства Петербурга — компания "Мостострой N 6" — испытывает финансовые трудности. Свои сложности в компании объясняют заведомо убыточными контрактами со Смольным и возросшей нагрузкой по выплате кредитов. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры, который является заказчиком работ, парируют, что предприятие могло и не являться на конкурсы, если заранее считало их нерентабельными. Там добавили, что "Мостострой N 6" получил от города около 500 млн рублей аванса на работы по строительству развязки в Репино и тоннеля на Синопской набережной и пока эти деньги не освоены. Между тем игроки рынка считают, что без индексации стоимости текущих контрактов череда банкротств на петербургском инфраструктурном рынке продолжится.
