Ветеран Госавтоинспекции Башкортостана Егоров М.Д.: ПДД больше, чем сопромат

Судьба ветерана в судьбе Госавтоинспекции

    Сегодня у подполковника милиции в отставке Михаила Дмитриевича Егорова к педагогической деятельности добавилась общественная – он является председателем первичной ветеранской организации управления ГИБДД МВД по Республике Башкортостан. Возглавлявший управление ГАИ БАССР в течение девяти лет, наш уважаемый ветеран вновь у руля…
    В послевоенном 1947-м году комбайнер Дмитрий Александрович и разнорабочая совхоза им. Цурюпы Александра Назаровна, подарили жизнь третьему в их семье ребенку. Тогда они и не предполагали, что их долгожданный сын Миша, спустя годы, поведет за собой целую армию таких же, как и он, целеустремлённых, амбициозных сотрудников, призванных решать главную государственную задачу – обеспечение безопасного пребывания людей на дороге.
- Техникой я увлекся еще в начальной школе, - вспоминает Михаил Дмитриевич. – В средних классах уже помогал отцу на уборке урожая. И мне доверяли руль тракторов и автомобилей, не говоря об отцовском комбайне…
Понимая, что для управления техникой нужны не только желание, но и знания, выпускник Булгаковской средней школы Миша Егоров поступил на механический факультет Башкирского сельско-хозяйственного института. В ходе обучения в высшем учебном заведении он сдавал экзамены на знания правил дорожного движения.
-Волновался, не скрою, - признается подполковник в отставке. – ПДД -  это больше, чем сопромат: ошибка может дорого обойтись. Экзамен на дороге не пересдашь!
Удачно окончив обучение, Михаил Егоров, как и многие его однокурсники, прошел военные сборы. Лейтенантом запаса вернулся в родное село. Молодому человеку предложили должность заведующего ремонтными мастерскими, где периодически «латали» свое здоровье постоянные обитатели местного автотракторного парка: 15 комбайнов, 64 трактора и 76 различных автомобилей. Наравне с этой работой Михаил Егоров вел деятельность члена райкома, служил депутатом сельского совета.
Заметили Михаила Егорова сразу. И райком партии, долго не думая,толерантному и перспективному руководителюпредложил должность начальника ГАИ Уфимского РОВД.  А в 1977 году старшего лейтенанта милиции Егорова М.Д. назначили заместителем начальника Госавтоинспекции БАССР.Направление, за которое до сих пор переживает Михаил Дмитриевич, непростое – технический и дорожный надзоры, дорожно-патрульная служба, агитация и пропаганда безопасности дорожного движения.
Как считает, подполковник Егоров, все службы Госавтоинспекции взаимосвязаны между собой, и упущения по какому-то узкому направлению мгновенно отражаются на общем результате и напрямую влияют на состоянии аварийности на дороге.
В 1986 году Михаил Дмитриевич возглавил республиканскую Госавтоинспекцию. Многолетний личный опыт и профессионализм коллег были подспорьем на службе.
Надо было менять правосознание людей, и Егоров был готов претворитьв жизнькаждую рациональную инициативу сотрудников. Да и сам был полон идей и вдохновений.
В годы его руководства были приобретены десятки диктофонов, которые помогали, как признается ветеран ГИБДД, ставить на место «хамовитых» автомобилистов. В конце смены звуковая запись прослушивалась лично руководителями службы. Информация на носителях была доказательной базой при служебных проверках -  с одной стороны, и формой контроля дисциплины сотрудников – с другой.
А особо «одаренных» водителей  Михаил Дмитриевич «воспитывал» по личной методике. «Может я и нарушал закон, но как иначе поступить с такими, кто многократно и злостно нарушал ПДД, я тогда не знал…», - разводит руками пенсионер. Это было время, когда в талоне предупреждения делали просечки. И работа строилась следующим образом. Когда выявлялся автолюбитель за очередное грубое нарушение ПДД, чтоб вернуть лишенное водительское удостоверение, специальная комиссия проверяла его на знание правил. Экзамен был устным. И никогда с первого раза такой водитель испытание не проходил. И даже не со второго или третьего раза! Документвозвращался только после шестого посещения экзамена и то в случае удачной его сдачи!
В годы своего правления Егоров выступил с инициативой обустройства реверсивного движения на мосту через реку Белая. Новшество было призвано разгрузить  мост в пятницу для убывающих из столицы и возвращающихся в воскресенье обратно. Идея прижилась и работает до сих пор.
Огромное значение Егоров придавал работе с пешеходами. При этом основные силы ГАИ были направлены на информирование водительского состава автопредприятий. «Перед выпуском собирали водителей, рассказывали, показывали видеоматериалы, фотографии с мест наездов на пешеходов и доводили историю судеб тех, кто сбил пешехода», - вспоминает Михаил Дмитриевич. Как наглядный пример, Михаил Дмитриевич очень часто рассказывал о первом ДТП со смертельным исходом. Когда была сбита женщина, 1938 года рождения. «Это было 7 сентября 1975 года. Я ее имя на всю жизнь запомнил», - делится ветеран.
Разъяснительная работа начиналась ровно за месяц до нововведений в законодательстве. Таким образом, у населения было предостаточно времени принять изменения и свыкнуться с новшеством. «Пусть 20 водителей из 100 проникнуться, и то результат. И так в каждом коллективе!» – гордо произносит ветеран.
Приходилось бывать и за границей. Михаил Дмитриевич посетил Израиль. «Там не то, чтобы нельзя говорить за рулем по телефону. Даже пользоваться мобильной трубкой запрещено! И ничего: все беспрекословно подчиняются букве закона», - вспоминает он свою поездку. – А штрафы там такие, что, если нарушил, хоть сразу автомашину свою продавай. Вот это неотвратимость наказания!»
Михаил Дмитриевич с супругой Людмилой Васильевной воспитали двоих сыновей. Младший составил династию отцу и служит в органах внутренних дел. Сейчас наш ветеран душой и сердцем с внуками. А их четверо – целый отряд юных инспекторов движения!
Общественная работа продолжается в стенах одного из крупнейших вузов республики – Уфимского государственного авиационного технического университета. Здесь подполковник милиции в отставке Егоров продолжает служить, но уже без погон, – руководителем службы охраны труда высшего учебного заведения.
С тех пор утекло немало воды. Сегодня нашему ветерану - 67! Со времен его службы в Госавтоинспекции сменилось не одно поколение.... Так что же дедушка хотел бы пожелать своим «служебным» внукам?
- Ребята, дорогие мои коллеги! Добра вам, процветания, счастья! Пусть каждый инспектор ДПС улыбается водителю, ведь улыбка разоружает!