Новый путепровод в Крекшино увеличит пропускную способность ж/д переезда в шесть раз – Собянин
До конца 2017 года в Москве завершится реконструкция шести путепроводов над путями МЖД
В Москве продолжается активное расширение количества путепроводов через железнодорожные пути. Об этом сегодня рассказал мэр Москвы Сергей Собянин, который лично проинспектировал ход строительных работ на объекте в Крекшино. Напомним, что в Крекшино находится сложный участок пересечения железной дороги, на котором регулярно возникают «пробки» из сотен автомобилей. Согласно уверению Собянина, в скором времени эта проблема будет решена.
«В Москве реализуется программа строительства 12 путепроводов через железную дорогу», — отметил Собянин.
Необходимость в строительстве новых путепроводов возникла в связи с ежегодным увеличением интенсивности движения поездов. Благодаря расширению количества путепроводов, уже удалось снизить нагрузку на имеющиеся развязки и уменьшить количество автомобильных заторов на дорогах.
Четыре путепровода в соответствии с соглашением правительства Москвы и ОАО «РЖД» строятся в «новой» Москве: в Переделкино, Щербинке, Кокошкино и Крекшино. Ввод в эксплуатацию данных объектов запланирован на вторую половину 2017 г. Проектом строительства автодорожного путепровода на 36 км Киевского направления МЖД запланировано возведение двухполюсной эстакады длиной 168 м, реконструкция улично-дорожной сети, дополнительных съездов и примыканий общей протяженностью 3,1 км. Для движения пешеходов будут построены тротуары шириной 1,5–2,5 м и два лестничных схода с путепровода. Наземные переходы будут оборудованы с учетом нужд маломобильных граждан.
В настоящее время путепровод в Крекшино готов на 60%, завершено строительство несущих конструкций и пролетного строения в зоне железнодорожных путей. После завершения строительства пропускная способность переезда вырастет в 5–6 раз, там смогут проезжать 1,6 тыс.-2,1 тыс. автомобилей в час в одном направлении. Кроме того, новые дорожные объекты обеспечат безопасное и беспрепятственное движение транспорта между Киевским, Боровским и Минским шоссе.
Существующий железнодорожный переезд на 36 км Киевского направления МЖД (посёлок совхоза Крёкшино, ТиНАО) имеет низкую пропускную способность — не более 350 автомобилей в час (в одном направлении) и не позволяет обеспечить беспрепятственный пропуск наземного городского транспорта.
Кроме того, в связи с пересечением на одном уровне потоков автомобильного и железнодорожного транспорта существует высокий риск возникновения аварийных ситуаций.
Еще одним недостатком существующего переезда является отсутствие тротуаров для безопасного движения пешеходов через железнодорожные пути. Строительство нового автодорожного путепровода позволит решить указанные проблемы. Проектом предусмотрено возведение 2-полосной эстакады (по 1 полосе движения в каждую сторону) длиной 168 м, а также реконструкция и строительство улично-дорожной сети, дополнительных съездов и примыканий общей протяженностью 3,1 км.
Для комфортного передвижения пешеходов будут обустроены тротуары шириной 1,5–2,5 м, а также 2 лестничных схода с путепровода. Для удобства маломобильных граждан наземные переходы будут оборудованы пониженным бортовым камнем (высота — 4 см), пандусами (с крутизной до 50%) и тактильной плиткой. По состоянию на 14 ноября 2016 г., завершено возведение несущих конструкций и пролетного строения в зоне железнодорожных путей. Ведутся работы по устройству свайных оснований опор, монолитной плиты пролётного строения, сооружению земляного полотна дорог и переустройству инженерных коммуникаций.