Эксперты советуют, чем запасаться в первую очередь
Когда и как сильно опустеют полки российских гипермаркетов
Федеральные чиновники, а следом за ними и губернаторы, выступают с успокоительными заявлениями. Мол, дефицита товаров в России нет и не будет. Да и цены, дескать, вырастут очень незначительно.
Насколько оптимистичны заявления чиновников? В соцсетях без труда можно найти фотографии огромных очередей в столичных гипермаркетах: люди впрок закупают товары первой необходимости — макароны, крупы, стиральные порошки, туалетную бумагу…
Туалетную бумагу в шутку теперь называют «ценными бумагами». Вместо российских акций, которые лавинообразно дешевеют на мировых биржах.
Крупные торговые сети («Ашан», «Пятерочка», «Перекресток» и другие) введут ограничения на продажу некоторых товаров. Это решение объяснили тем, что люди панически скупают все подряд — от растительного масла до гречки.
Кстати, такие же ограничения некоторые торговые сети были вынуждены ввести весной 2020 года, когда в России был введен локдаун из-за пандемии. Тогда россияне тоже бросились в магазины, чтобы закупиться всем необходимым.
Впрочем, нынешняя ситуация разительно отличается от того, что происходило в 2020 году. Тогда логистические цепочки в мире не были разорваны. Некоторые производства (в первую очередь в Китае) были остановлены из-за угрозы заражения, но спустя несколько месяцев вернулись в строй.
Теперь же производства работают, но с Россией не хотят работать крупные логистические компании. В частности, датская Maersk, швейцарская Mediterranean Shipping Company и французская CMA CGM поначалу объявили о том, что временно приостанавливают работу с Россией.
Правда, действие запрета не должно было распространяться на товары первой необходимости и продукты питания. Но затем начали вставать и контейнеры, которые везли в Россию все.
Сегрегация пошла по географическому признаку. Так, Maersk объявила, что не будет перевозить грузы в порты Санкт-Петербурга, Калининграда и Новороссийска. А вот дальневосточные пока не под запретом. Таким образом, оттуда их придется транспортировать по Транссибу — а то, естественно, вызовет удорожание продуктов.
Причем происходящее — лишь косвенный результат западных санкций. На самом деле, вопреки распространенному заблуждению, ни Вашингтон, ни Брюссель не запрещали импорт в Россию товаров.
Отказ от поставок — вынужденная мера в условиях затруднения расчетов из-за заморозки валютных счетов. А тот же Maersk с годовым боротом $62 млрд (это как вся экономика страны размером с Эстонию или Грузию) столкнулся с огромным репутационным давлением.
Этими же причинами объясняются и попытки «разрыва» с Россией других крупных компаний — как логистических, так и промышленных. Напрямую из Вашингтона или Брюсселя им не звонят и не дают указаний, как поступать. Это осознанный выбор крупного бизнеса. Тем более болезненный, поскольку он напрямую влияет и на российских потребителей, и на работников компаний на Западе. Все они оказались заложниками циничной санкционной политики.
О том, что теперь в России начнет дорожать быстрее всего, «Свободная пресса» расспросила руководителя отдела аналитических исследований Высшей школы управления финансами Михаила Когана.
— Рост цен произойдет во всех категориях товаров, которые завозятся из-за рубежа. Причины здесь, как вы правильно заметили, достаточно очевидны — это санкции, плюс отказ от поставок различных компаний. Ну и девальвация рубля.
В целом, в этой категории могут быть практически все товарные группы, от продовольствия до техники, и цены на некоторые товары могут подняться на 20−30%, а на некоторые — даже удвоиться.
«СП»: — Жители даже крупных городов в соцсетях делятся, что сложно купить автозапчасти, корма для животных, тропические фрукты.
— Ну, к примеру, те же автозапчасти на европейские автомобили теперь на некоторое время однозначно станут крайне дефицитной категорией как минимум на несколько месяцев. Автоконцерны ряда западных стран объявили о приостановке сотрудничества с Россией. И в лучшем случае теперь запчасти будут появляться в России через транзит и заказчиков-прокладок в тех странах, где санкции не применены.
«СП»: — Тучные годы сформировали тренд на потребление: россияне любят не только хорошие машины, но и гаджеты Что будет с ними?
— В дефиците будет техника, как минимум от Apple и с начинкой от Intel и AMD — эти компании тоже приостановили продажи в России. Если с Apple решить проблемы быстро не получится, то микрочипы можно будет заменить китайскими. Но это все равно займет время.
Вообще, само собой, встанут на стоп продажи чисто импортных товаров, от продуктов питания до геодезического оборудования. Альтернатива по факту крайне проста — наращивание торговли с Китаем и постепенное реальное, а не фиктивное, как в последние восемь лет, импортозамещение.
«СП»: — Будут ли перебои с продуктами?
— Многие государства-поставщики сырья для продуктов питания расположены не в Европе, и они запрет на экспорт товаров в РФ не ставили, поэтому больших проблем с производством возникнуть не должно.
Ну возьмем, например, оливковое масло. Оно производится не только в ЕС. При этом стоит ждать остановки экспорта продовольственных товаров в страны, наложившие санкции, но, надо полагать, это будет чуть позже.
Константин Ольшанский
Фото: Евгений Софийчук/ТАСС