А царь в вагонное окно прочёл на скучном полустанке слегка насмешливое: «Дно»
На снимке - один из этапов демонтажа памятника Александру III в Москве в июле 1918 года:
На опрокинувшемся троне
Мятеж улёгся, смел и груб.
И чернь весёлая хоронит
Колосса рухнувшего труп.
Орлов растоптаны останки...
А царь в вагонное окно
Прочёл на скучном полустанке
Слегка насмешливое: "Дно"
Но по порядку
Огромный монументальный памятник Александру III был открыт в 1912 году
возле храма Христа Спасителя (тогда ещё не взорванного)
Вот его общий вид, дореволюционная открытка:
Демонтаж памятника:
А знаете ли, что роднит Александра Пушкина и Александра III?
А то, что у памятника Пушкину (1880) на Тверской в Москве и у памятника Александру III - скульптор один и тот же.
Александр Михайлович Опекушин (1838-1923).
Работа его над памятником Александру III продолжалась с 1900 по 1912 год.
Любопытно, что голову царя пришлось лепить дважды, сам скульптор об этом записывал -
"...формовкой статуи лепщики меня замучили, вместо трёх месяцев, как обещали, тянут восемь...
Да в добавление варвары разбили голову царя и с короною вдребезги - приходится лепить новую "
Эпиграмма
А эпиграмма про опрокинувшийся трон была написана в марте 1917 года вскоре после отречения Николая II.
Написал эпиграмму Эмиль Кроткий (Эммануил Яковлевич Герман, 1892-1963).
Поэт, фельетонист (в "Золотом телёнке" он выведен под именем фельетониста Гаргантюа),
многолетний сотрудник журнала "Крокодил", автор многих афоризмов.
В 1917 году он был сотрудником одной из газет в Петербурге, так что и отречение,
и все последующие события за отречением были у него, что называется – на виду.
Понятно, что опрокинувшийся трон и рухнувший колосс в его эпиграмме – это фигуры речи.
Но как совпало, если смотреть на снимки,
и звучит – как будто он описывает демонтаж императорского памятника в Москве, случившийся через год.
В начале 1918 года Эмиль Кроткий уехал на работу в Одессу, потом в Харьков,
так что за сносом монументального царизма следил только по газетным новостям.
Дно
А Николай II 1 марта (старый стиль) 1917 года действительно видел в окно название станции "Дно".
История умалчивает, каким именно это название показалось царю - насмешливым ли, символическим ли...
Здесь Николай II должен был встретиться с председателем Государственной Думы Родзянко.
Но Родзянко телеграфировал, что не смог выехать из революционного Петербурга. И на встречу не прибыл.
Тогда царский поезд проследовал в Псков, где 2 марта Николай II подписал отречение,
об этом на вокзале Пскова гласит мемориальная доска.
"2 (15) марта 1917 года в 15 часов 05 минут в салон-вагоне царского поезда на станции Псков
император Николай II отрёкся от Российского Престола"
Возможно, царский вагон на станции Дно останавливался напротив центрального фасада вокзала:
Станция "Дно" и сейчас (и после открытия в 1897 году) - крупная узловая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги.
Здесь проходят пути на Витебск и Бологое, Старую Руссу и Валдай.
фото - из Сети