При посадке самолёта ЯК-42 в уфимском аэропорту едва не погибли 118 человек. Комментарии очевидцев
ЧП произошло в аэропорту «Уфа» около 7 часов утра, как раз в то время, когда над городом бушевали гроза, молния и ливень. Борт ЯК-42 авиакомпании «КрасАвиа», что привёз отдыхающих с курорта Сочи домой, несколько раз уходил на второй круг. После пилот всё же посадил самолёт, но судно выкатилось за пределы полосы. Что могло послужить причиной такого приземления?
Вместо посадочной полосы поле, вместо трапа крыло самолёта. Это приземление пассажиры, летевшие из Сочи в Уфу, запомнят надолго. 118 человек, в том числе 34 ребёнка и 8 членов экипажа. Из-за грозы и не прекращавшегося ливня они кружили над городом почти час. А когда пилот всё же пошёл на посадку, самолёт начал вилять. Он долго не мог затормозить, так что посадочной полосы не хватило, и борт свернул в поле. Он ушёл от положенной траектории на 400 метров.
Олеся Дудникова летела с отдыха вместе с сыном. Она рассказала, что самолёт ей не понравился сразу. Причиной такой посадки она считает его неисправность.
Олеся Дудникова, пассажирка рейса «Сочи – Уфа»: «Потому что он выглядел достаточно стареньким, поношенным, и у меня уже были сомнения, что как-то он не очень хорошо выглядит. В следующий раз я буду смотреть, на каком самолёте мне лететь, если полечу. Страшно, конечно, и я бы не хотела ещё раз в ближайшее время садиться в самолёт и куда-то лететь. Страх остался».
Страх в памяти пассажиров поселил борт ЯК-42 авиакомпании «КрасАвиа». Эти машины уже давно сняли с выпуска, а завод ликвидирован. Однако это, по словам специалистов, на исправность самолёта никак не влияет. Когда посадочная полоса покрыта слоём воды, любая тормозная система может дать сбой. Здесь всё зависит от опытности пилота.
Урал Султанов, заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации, космонавт-испытатель: «Касание получается не на саму бетонную полосу, а на воду. И, получается, тормоза зажимаешь, а он не тормозит, потому что нет трения между водой и колёсами, и поэтому самолёт несётся».
Минувшей ночью Уфа действительно была буквально укутана грозовыми тучами. Ливень продолжался вплоть до 7 утра, как раз во время посадки рейса из Сочи. После ЧП в связи с инцидентом в уфимском аэропорту некоторое время был ограничен прилёт, но сейчас рейсы выполняются по графику.
Татьяна Ризван, руководитель пресс-службы АО «Международный аэропорт «Уфа»: «В 07:34 был дан отбой тревоги и ожидающие самолёты, а это 8 рейсов, в течение 25 минут были отправлены в пункт назначения. В 10:20 мы начали принимать самолёты на прилёт».
Пострадавший самолёт оттащили на стоянку, его дальнейшую судьбу решит комиссия. Пока известно лишь, что борт получил повреждения шасси и левого крыла. Отдельная проверка будет проходить и по самому факту выкатывания судна.
Все обстоятельства происшествия сейчас выясняет Следственное управление на транспорте. Работает специальная группа, которая рассматривает все версии: вплоть до ошибки пилота или диспетчерских служб. Однако пока наиболее вероятной причиной ЧП, едва не унесшего жизни 118 человек, считают всё же ливень и грозу.