Перевозки пассажиров в страны дальнего зарубежья выросли на 3.5%
Перевозки пассажиров поездами дальнего следования в международном сообщении в январе-июне 2016 года выросли на 3.5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысили 284 тыс. Об этом говорится в сообщении пресс-службы ОАО "РЖД".
Наибольший рост наблюдался в сообщении Россия - Италия (+36%), Россия - Германия (+28%), Россия - Чехия (+21%), Россия - Австрия (+4%), Россия - Франция (+58%), Россия - Китай (+6.3%) и Россия - Польша (+5%).
Причинами положительной динамики можно назвать назначение новых маршрутов и изменения в расписании. В графике движения пассажирских поездов на 2015-2016 годы АО "Федеральная пассажирская компания" (ФПК) восстановило сообщение с отдельными странами Европы, прерванное в 2014 году.
Так, в составе поезда N 9/10 Москва - Варшава "Полонез" N 9/10 начали курсировать беспересадочные вагоны Москва - София и Москва - Будапешт. С июня по сентябрь 2016 года в составе этого поезда курсируют беспересадочные вагоны в сообщении с городами Варна и Бургас (Болгария), а также Бар (Черногория).
Также с декабря 2015 года увеличена периодичность курсирования поезда N 23/24 Москва - Берлин - Париж с двух до трёх раз в неделю. Кроме того, в расписании поездов N 17/18 Москва - Ницца и N 23/24 Москва - Берлин - Париж с начала летнего сезона 2016 года появились новые остановки в курортных городах Цель-ам-Зее (Австрия) и Эперне (Франция).
В сообщении со странами Европы курсируют комфортабельные поезда ФПК, состоящие из новых четырёхместных купейных вагонов габарита RIC совместного производства ОАО "Тверской вагоностроительный завод" и Siemens. В вагонах предусмотрены удобные спальные места, розетки в каждом купе и откидной столик в комбинации с раковиной. Все вагоны оборудованы системой кондиционирования воздуха с индивидуальной регулировкой в купе, в каждом из них имеются две санитарные комнаты (одна - со встроенным душем).
ОАО "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727) создано 1 октября 2003 года на базе Министерства путей сообщения. 100% акций компании, владеющей железнодорожной сетью протяженностью 85.5 тыс. км, принадлежат государству. Уставный капитал РЖД составляет 2.1 трлн руб.
Чистая прибыль РЖД по МСФО в 2015 году составила 8.182 млрд руб. против убытка в 99.32 млрд руб. годом ранее. Доходы выросли на 10.85% до 1.991 трлн руб. с 1.796 трлн руб., операционная прибыль (с учётом госсубсидий) - на 38.02% до 138.471 млрд руб. со 100.326 млрд руб., прибыль до налогообложения составила 22.392 млрд руб. против убытка в 100.955 млрд руб. за 2014 год. Показатель EBITDA увеличился на 10.2% до 388 млрд руб. с 353 млрд руб., рентабельность по EBITDA - на 0.5 п.п. до 22.1%.
По данным ИПС "ДатаКапитал" ИА АК&М, чистая прибыль РЖД за 2015 год по РСБУ составила 318 млн руб. против убытка в 44.078 млрд руб. годом ранее. Выручка выросла на 7.78% до 1.511 трлн руб. с 1.402 трлн руб., прибыль от продаж - на 42.9% до 83.592 млрд руб. с 58.496 млрд руб., прибыль до налогообложении составила 24.961 млрд руб. против убытка в 39.238 млрд руб. за 2014 год.
Чистая прибыль РЖД за I квартал 2016 года по РСБУ увеличилась в 5.76 раза до 14.605 млрд руб. с 2.535 млрд руб. за аналогичный период 2015 года. Выручка выросла на 3.65% до 385.972 млрд руб. с 372.369 млрд руб.