В Новороссийске ввели в эксплуатацию два новых нефтемусоросборных судна
Ожидается, что они смогут оперативнее ликвидировать нефтеразливы
Фото ИАА «ПортНьюс»
В морском порту Новороссийск 28 января 2022 года ввели в эксплуатацию два новейших судна обеспечения экологической безопасности, передаёт корреспондент ИАА «ПортНьюс».Нефтемусоросборные суда построены по заказу компании «Экспресс Сервис» в 2021 году на китайских верфях. Одно судно останется на балансе предприятия и будет работать в порту Новороссийск, второе - передано Морспасслужбе. Ожидается, что оно будет обеспечивать экологическую безопасность в порту Тамань.«Эти суда очень подходят для решения тех задач, которые периодически возникают в порту Новороссийск. К тому же они соответствуют 523 приказу Минтранса России в части требований к оборудованию по ликвидации разлива нефти. Думаю, что справятся новые суда на 100%», - считает капитан порта Новороссийск Станислав Урюпин.Как рассказал генеральный директор ООО «Экспресс Сервис» Юрий Русскин, новые суда могут выполнять те же операции, что и другие. Однако делают они это в большем объёме и более автономно.«Если взять классическую схему ликвидации нефтеразлива, то подразумевается использование боновых заграждений. Для этих целей нужно два судна: то, которое собирает нефтепродукты, и второе, которое задействуют в расстановке бонов. Наши же новые суда самодостаточные. Имеют корпус в виде катамарана, и нефтепродукты собираются между корпусами судна. Таким образом все происходит более оперативно», - пояснил Юрий Русскин.Кроме того, если боновые заграждения используют, как правило, при 2-3 баллах, то новые суда могут работать в условиях до 6 баллов. При этом на обоих судах есть и сами боны - 2 по 100 м. Их можно будет использовать дополнительно.Проект новых судов разработали китайские инженеры согласно техническому заданию от «Экспресс Сервис». Построить все удалось за год, однако из-за пандемии отправка флота в Россию задержалась на полгода.«Побережье Чёрного моря буквально усыпано водоохранными и санаторными зонами, заповедниками. Поэтому любой разлив может иметь серьезные последствия для этой уникальной природы. Такие суда - это новая веха, очень важно, что работать они будут именно здесь», - считает заместитель руководителя АМП Чёрного моря Олег Зуйков.Длина судна - 34,5 м, ширина - 11 м. Осадка в 2,5 м позволяет заходить в небольшие акватории и устьевые порты.Всего на балансе компании «Экспресс Сервис» сейчас 4 единицы флота. Помимо нового судна, получившего название НМС-1, это танкер «Фотон», а также буксир «Деловой-5» и теплоход «Владимир Кулешов» - оба принимают участие в разворачивании бонов.ООО «Экспресс Сервис» создано более 10 лет назад, три года назад учреждено профессиональное аварийно-спасательное формирование. Сейчас компания работает только в порту Новороссийск, однако после повторной аттестации в феврале 2022 года планирует расширить свою деятельность на порты Тамань, Кавказ, Анапа и Геленджик.
Фото ИАА «ПортНьюс»