Татарстан стал одним из лидеров рейтинга ГЛОНАСС
Минэкономразвития России составило рейтинг регионов по степени обеспеченности системой ГЛОНАСС за 1 квартал 2021 года. Курская область, Республика Татарстан, Тульская область сохранили лидерские позиции аналогично первому кварталу прошлого года. Также в пятерку лидеров рейтинга вошли Ульяновская область и Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, поднявшись с 30 и 6 до 1 и 5 позиций в рейтинге соответственно.
В первом квартале 2021 года повысился уровень внедрения и эффективности использования спутниковых навигационных технологий на базе системы ГЛОНАСС, что также повысило позиции некоторых регионов в рейтинге по сравнению с первым кварталом 2020 года (например, Рязанской области – с 0 до 42 места). Относительно этого же периода положения Воронежской области, Карачаево-Черкесской Республики и Камчатского края снизились с 1, 55 и 22 до 80, 85 и 56 соответственно.
Оснащение грузового и пассажирского транспорта спутниковой системой навигации на базе ГЛОНАСС позволяет улучшить системы мониторинга транспортных средств, обеспечить безопасность всех участников дорожного движения, сократить издержки предприятий за счёт оптимизации логистики и бизнес-процессов во многих отраслях экономики.
При составлении рейтинга применяется Методика комплексной оценки степени внедрения и эффективности использования спутниковых навигационных технологий на базе системы ГЛОНАСС субъектами РФ, утвержденная Минэкономразвития России 26 октября 2015 г.
Рейтинг субъектов составляется на основании комплексной оценки следующих показателей:
· объем средств, направленных на финансирование внедрения спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС (за исключением средств федерального бюджета) в расчете на душу постоянного населения в субъекте Российской Федерации;
· доля транспортных средств различных категорий, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации;
· объем сэкономленных средств (на одно транспортное средство), выделяемых на топливо и ГСМ для транспортных средств, оборудованных аппаратурой спутниковой навигации, по отношению к транспортным средствам, не оборудованным указанной аппаратурой;
· доля органов государственной власти субъекта Российской Федерации и органов местного самоуправления, использующих навигационную и иную информацию о транспортных средствах из региональной информационно-навигационной системы;
· доля покрытия территории субъекта Российской Федерации сигналами систем высокоточного позиционирования ГЛОНАСС для выполнения строительных, геодезических, кадастровых работ;
· доля критически важных объектов и потенциально опасных объектов, оборудованных системами мониторинга с использованием технологий ГЛОНАСС, в общем количестве критически важных объектов и потенциально опасных объектов, расположенных на территории субъекта Российской Федерации;
· доля нарушений и происшествий транспортной работы (расписаний перевозок, отклонения от маршрута, простоя и др.) транспортными средствами (на одно транспортное средство), оборудованными аппаратурой спутниковой навигации, по отношению к нарушениям транспортных средств указанного назначения, не оборудованных указанной аппаратурой.
