Участники Сибирского транспортного форума назвали приоритеты цифровой трансформации
Сегодня вопросы цифровизации – тема номер один для абсолютного большинства представителей бизнеса и регулирующих органов. Именно это способствовало тому, что конференция «Цифровая трансформация транспорта в регионах: эффективность, безопасность, перспективы», состоявшаяся в первый день IX Международного Сибирского транспортного форума, собрала большую и высококвалифицированную аудиторию и стала одним из самых ярких событий первого дня мероприятия.
Участники деловой сессии обсудили развитие интеллектуальных транспортных систем в российских регионах, развитие цифровых сервисов для пассажиров, цифровых технологий для повышения безопасности дорожного движения, а также вопросы транспортного планирования и подготовки кадров для отрасли.
Значительная часть выступлений была посвящена созданию и работе интеллектуальных транспортных систем (ИТС), их возможностям и перспективам. При этом профессор Российского университета транспорта Александр Поляков отметил необходимость импортозамещения в данной сфере для обеспечения цифрового суверенитета России. Он представил на конференции первую отечественную программу моделирования транспортных потоков TransNet. «Можно поставить абсолютно бесплатно на небольшом участке программный продукт, можно скачать, мы даже расскажем, как им пользоваться», – рассказал о возможности замещения аналогичной зарубежной продукции Александр Поляков.
Пример успешной работы в этом плане привел и Иван Астафуров, директор по развитию компании Angels IT, которая разработала ИТС для Рязани. Данная система реализована с применением отечественных смартфонов. «Система, с одной стороны, модульная, а, с другой – ее ключевая особенность заключается в том, что мы интегрируемся абсолютно со всеми существующими системами в регионе», – подчеркнул Иван Астафуров.
«В последнее время понимание нового вида мобильности существенно видоизменилось. Если раньше старались внедрить как можно больше новых систем – разрозненных, не состыкованных между собой – то сейчас комплексный подход набирает обороты», – рассказал о происходящих переменах в профильных технологических решениях заместитель генерального директора ООО «Датапакс» Максим Исаев. На этом принципе основана разработанная компанией модель транспортного обслуживания Тверской области. Там общественный транспорт с помощью цифровой платформы был переведен на брутто-контракты, когда перевозчик получает средства за километр пройденного пути, а вся билетная выручка поступает в бюджет. По данным Максима Исаева, в результате общественный транспорт стал выполнять расписание не менее, чем на 98%, отчисление налогов профильных предприятий в региональный бюджет выросло в семь раз, а число ДТП, напротив, резко снизилось.
Руководитель направления ИТС ООО «ЭйТи консалтинг Сибирь» Александра Архипова обратила внимание на необходимость интеграции ИТС с «Безопасным городом» и Ситуационным центром главы региона. Она также отметила наличие сравнительно новой проблемы при реализации местными властями проектов цифровизации. «Многие регионы загоняют сейчас себя в патовую ситуацию, заключая контракты без применения 715-го приказа Минцифры, который действует уже полтора года. И тем самым они лишают себя возможности на модернизацию системы… Неприменение этого приказа привело к тому, что многие контракты в этом году не дошли до подписания из-за жалоб ФАС», – предупредила Александра Архипова.
Дмитрий Ольховиков, резюмируя прозвучавшие на конференции предложения, сообщил участникам Сибирского транспортного форума о том, что «все проблемные вопросы мы поднимем в резолюции и будем двигаться с ними дальше».