Глава Ростеха рассказал о развитии авиастроения в России

Комментируя отказ Airbus и Boeing поставлять продукцию на российский рынок, Чемезов сказал, что «в долгосрочной перспективе этот разрыв будет более болезненным для западных производителей, чем для России».

Он также отметил, что в связи с санкциями, западные компании утилизировали различные дорогостоящие продукты, подготовленные для России, Чемезов подчеркнул, что «западные поставщики, представленные в России, потеряли большой рынок сбыта».

«Да, сейчас для нас сложная ситуация. Но мы с ней справимся. Это большое окно возможностей для нас», — отметил Чемезов.

Он также подчеркнул, что сегодня российские авиакомпании эксплуатируют 150 самолетов «Суперджет», а в текущем году планируется поставка еще 20 самолетов, а с 2024 года Российская объединенная авиастроительная компания планирует поставлять не менее 20 самолетов этой марки в год.

Чемезов сообщил, что «до 2025 года планируется запустить более 110 самолетов различных типов, а к 2030 году — более 500 самолетов с использованием высоких технологий в России, в том числе, — такие самолеты, как МС-21, Ту-214 и Ил-114».

Он заявил, что Россия не закрывается от международного сотрудничества, но завоевать доверие Москвы сторонникам санкционной политики будет сложно, если не невозможно.