Красноярский край ожидает получения 93 млрд рублей, являющиеся бюджетными кредитами, направленными на развитие транспортной инфраструктуры. 1,7 млрд рублей из вышеуказанной суммы вложат в строительство дороги от улицы Лесной к Николаевскому мосту в Красноярске, к строительству которой приступят не раньше 2025 года. А еще 2 млрд рублей потратят на строительство дорог в Мотыгинском районе. Там планируют реконструировать участок «Раздолинск - Южно-Енисейск-Кировский» и подъезд к Партизанску, сообщают gornovosti. Остальные, почти 89,3 млрд рублей, пойдут на строительство линии скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта в Красноярске, а это уже не метро, со строительством которого глава региона Александр Усс обманул красноярцев. Напомним, губернатор заявил, что до конца июля 2022 года будет подписан договор с подрядчиком и начнутся работы по выносу сетей и другие необходимые мероприятия, чтобы начать подземную проходку. Также он озвучил важность реализации проекта метро. Однако воз и ныне там и метро в краевой столице, видимо, не будет. Не исключено, что задержание Олега Митволя и краевого министра транспорта Константина Димитрова повлияла на ситуацию. Напомним, оба были задержаны по делу красноярского метро. Первого подозревают в хищении 900 млн рублей, выделенных на строительство объекта, а второго - в превышении должностных полномочий при заключении контракта на выполнение работ по корректировке ПСД строительства первой линии метрополитена в Красноярске на сумму более 975 млн рублей. На сайте РБК размещена статья "Митволь дал показания о встрече с губернатором и угрозе «генералом ФСБ»", в которой говорится, что "губернатор постоянно требовал от Митволя отчета о реализации проекта — особенно руководство края интересовало количество пробуренных скважин. Данные, полученные посредством забуривания, показали бы реальную картину текущей и прогнозируемой геологической обстановки на месте строительства". Также в материале говорится, что "Митволь сообщил следствию, что в декабре 2019 года во время совещания по видео-конференц-связи, на котором присутствовали губернатор Усс, председатель правительства Красноярского края Юрий Лапшин, министр транспорта региона Димитров и Митволь, обсуждался вопрос скважин. Митволь доложил, что на тот момент Красноярский ТИСИЗ пробурил 65–70 скважин, на что руководство края указало, что надо ускорить эти работы. В результате производственной гонки сотрудники Красноярского ТИСИЗа создали видимость выполнения программы инженерно-геологических изысканий по первому и второму этапам строительства, считает следствие. Из 642 скважин субподрядные организации и трест пробурили около 200. При этом документы были сфабрикованы на все скважины". Другими словами, обо всём этом было известно и губернатору Красноярского края и председателю краевого правительства.
