Подъезжая к Опукскому заповеднику, застали историческую в некотором смысле картину: охранники красили трафарет с названием нового министерства. Попросили экскурсию. Ребята объяснили, что обычно они водят группы от 15 человек за деньги, но сейчас в связи с изменениями деньги не берут, так как не знают, кому их отдавать. Но! В качестве входной платы на этот переходный период ребята придумали следующее: они выдают большой мешок, в который надо собрать мусор с побережья и принести на пост.
Признаюсь, меня впечатлила такая инициатива. Если бы каждый из нас на своем месте подходил к работе так же ответственно и с душой, мы - как бы двусмысленно не звучало это в Крыму, - жили бы в другой стране.
А через пару часов нас занесло на территорию заброшенного аэропорта в Багерово. По словам егеря, его выкупили за копейки, и сейчас спешно распродают высококачественные плиты, которыми выложена взлетно-посадочная полоса. Все это очень символично: сперва встретить людей которые пытаются сохранить что-то для нас с вами и наших потомков, а потом столкнуться с теми, кто пытается растащить последние совесткие артефакты к себе в огород.
Все дни экспедиции держалась интрига - сколько времени займет ожидание обратного парома? Ответ под катом...
На пути к заповеднику:
3.
Овражек, у которого со временем есть все шансы превратиться в Гранд Каньон:
4.
Опукский заповедник находится на южной оконечности Керченского полуострова, в районе сел Марьевка, Вязниково и Борисовка. Вокруг заповедника распахан периметр, чтобы никто не смог проехать на автомобиле:
5.
Немногочисленные автомобильные пути перекрыты воротами, на которых стоят охранники:
6.
Ребята наносили актуальный трафарет на информационный щит:
7.
Собрав мусор, мы пошли в заповедник пешком в сопровождении егеря (кто там в комментах все мечтал, чтобы я ножками походил?). Под нами Кояшское озеро. Вода в нем имеет бордовый оттенок из-за особых водорослей:
8.
Оно же, только со склона:
9.
На территории Опукского заповедника находится одна из самых высоких точек Керченского полуострова — гора Опук, 184 метра над уровнем моря. Но мой квадрокоптер все равно выше летает:
10.
Вдали виднеются Скалы-Корабли. Это группа из четырех рифов. Самый высокий из них выступает над поверхностью воды более чем на 20 метров. Когда-то эти острова были частью горы Опук, а теперь удалены от побережья на 4 километра:
11.
12.
Поднялись на гору:
14.
Селфи на квадрокоптер:
15.
16.
Алексей - наш проводник и егерь:
17.
Возвращаясь в Керчь, заехали на заброшенный аэропорт в Багерово. Его строили для того чтобы Буран мог совершить аварийную посадку. Длинна взлетно-посадочной половы - четыре километра:
18.
Бураны уже не летают и им на смену пришли квадрокоптеры:
19.
Взлетно-посадочная полоса вымощена какими-то уникальными и дорогими плитами. Два года назад комплекс взлетно-посадочной полосы Багеровского аэродрома был продан за 13 миллионов гривен некому ООО "Лама" из Керчи, специализирующемуся на оптовой торговле строительными материалами. По многочисленным оценкам одни только плиты взлётной полосы могут быть проданы за 50 миллионов гривен, то есть цена комплекса была занижена минимум втрое:
20.
Почти все плиты проданы. Остался один небольшой участок где они остались. Тут практически не чувствуешь, что едешь по плитам - мы решили разогнаться на полосе и проверить динамику автомобилей:
21.
Видео с нашего видеорегистратора Mio
MiVue 568:
22.
На следующий день я выехал рано утром в Москву. Дожидаться парада не было времени, к тому же по пути встретил всю колонку техники, которая участвовала в праздничном мероприятии:
23.
Из-за того, что накануне я снимал факельное шествие и забыл поменять настройки, все фотографии получились размазанные. Зато снял колонну на регистратор нашего партнера
MiVue 568:
24.
Все дни экспедиции сохранялась интрига - сколько времени займет ожидание обратного парома?
Сообщаю - все произошло мгновенно. По сравнению с 18-ти часовым ожиданием в сторону Крыма, уехал я практически на световых скоростях. Поставил машину, купил билет и сразу же заехал на паром. Все случилось так энергично, что я даже не успел ничего сфотографировать.
Очередь организована на европейский манер, когда вереница машин разбивается на линии - очень компактно и цивилизованно:
25.
После парома въезжаешь на территорию Краснодарского края через специальную ванну. Кто-нибудь знает, что в ней?
Тем не менее очередь на паром в сторону Крыма сохраняется. Самые первые ребята в очереди сказали что ждут уже 9 часов:
26.
На обочине стоит полевая кухня и туалеты. Непонятно только - это в честь праздника (уезжал из Крыма я 9-го мая) или на постоянной основе?
27.
К вечеру на меня вылетели майские жуки. Причем в таком количестве, что пришлось останавливаться на заправке и мыть секла:
28.
Просто послушайте звук и частоту с которой Майские жуки встречались с моим лобовым стеклом:
29.
На заправке жуки безуспешно атаковали фонари:
30.
31.
Вот и все. К полуночи я уже был дома и разбирал кипы писем, которые скопились в ящике за день.
В следующем посте я приведу полную статистику поездки по Крыму. Stay Tuned!
32.
